說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
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台灣水情不穩，面板廠可是用水大戶，為此，群創水資源永續發展地圖以「水回收、水再生、水中和」為三大主軸，並率先導入i-FM 4.0大數據管理系統，即使水庫水情告急，公司已能掌握未來數月水資源動態，有效控制缺水風險，並達一滴水用7次，製程水回收達95%以上，精準水資源永續管理目標。
群創光電CSR企業社會責任永續長陳志明副總表示，公司自2008年起進行廠內再生水回收，導入全球最先進的再生水技術－高效率薄膜生物反應槽MBR+RO的回收水設備，將原本放流的生物廢水，回收再利用。目前有14個廠區積極推動「有效益水回收」，平均製程水回收達95%，遠超過國際標準，且已有8個廠區獲得經濟部水利署表揚節水績優殊榮。
群創指出，2011至2016年台灣廠區單位面積用水量累計降幅21.0%，台灣廠區2016年回收水量7,000萬噸，相當於28,000個標準泳池蓄水量(註:一個標準泳池2,500噸)。群創2020年單位面積用水量，要比2016年目標再下降20%，預估單位用水量達0.264 m3/m2。
此外，群創開發替代水源：雨水、空調冷凝水、壓縮空氣冷凝水等回收，其中2016年雨水回收達58.9萬噸，相當於235個標準泳池，效益卓越，用於純水製程原水、澆灌洗滌之用。而有鑑於台灣缺水風險，2010年設定台南第五廠區廢水零排放目標，2016年台南五廠晉升為「有效益零排放示範廠」，製程回收率更高達99.5%，一滴水用7次。
2016年群創導入i-FM (intelligent facility management) 匯整2008年以來台灣水情狀況，以及各廠設備效能、事件追蹤、耗材管理，即使水庫水情告急，群創已掌握未來數月水資源動態，可有效控制缺水風險。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全球汽車颳起節能風潮，工研院首創皮帶式啟動發電機，可取代傳統車輛的啟動馬達和發電機。工研院強調，皮帶式啟動發電機除原本啟動引擎的功能外，還兼具怠速熄火及引擎動力輔助，並可降低車輛能耗，可望帶領國內廠商搶攻未來車用電子的龐大商機。
工研院指出，電動節能（Electrification）及智慧安全（Intelligent）是當今車輛技術發展重點。工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)預估，2023年全球汽車電子與車聯網產值將達4,511億美元，較2015年大幅成長1.67倍，又以車輛主動安全、節能環保相關零組件的成長率最高，平均年增率將超過25%以上。
工研院強調，相較於其他混合動力系統與電動動力系統，皮帶式啟動發電機具有成本低廉且匹配適應度高的優點，並可降低10%-15%的車輛能耗，具備市場競爭優勢。
工研院並指出，皮帶式啟動發電機的電機設計採用Hair pin繞線，能有效提升佔槽率、減少無效端線，同時，控制器採用IPM功率模組與薄膜電容，能減少空間以提升功率密度，讓皮帶式啟動發電機同時兼具起停、助力、發電與煞車回充功能，可直接取代傳統車用發電機，符合引擎車能耗要求。
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